小野原 悠さんの2024年度第3回レポート

1. 今年を振り返って

今年の目標は、今年から参戦したSENIOR MAXのレースで上位を走る、そして去年から苦手だったバトルで怖がらずに競り勝つことでした。SENIOR MAXのレースでの初めの方のレースでは、あまり速さもなく上位で走ることができていませんでしたが、瑞浪の三戦目からエンジンも変えて、そこから速さが付いていきました。上位で走れたかと言われれば上位ではないですが、予選レースでトップ争いをしたり、中盤で抜きつ抜かれつのレースをしたりして、素晴らしい経験ができたと思います。
そして今年もホンダ・レーシングスクールカートクラスに通い、競り合いの部分で成長することができたと思います。まだうまくいかないこともありますが、しっかり相手の横で止められるようになり、相手を抜き切ることも増えたので、バトルは成長できていると思います。しかし、純粋な速さが2024年はあまりなかったので、2025年は一発で大事なタイムトライアルをまとめきるメンタル、そしてマシンが滑っても前に進められるようなマシンコントロール能力を身につけていきたいです。

2. 今後に向けて取り組みたいこと

今後はこの数年間で学んだ経験を活かし、そして新たなチャレンジとして、国内限定Aライセンスを獲得すること、そして本格的にフォーミュラでの走行を再開し、スーパーFJのレース参戦に向けて準備していこうと思っています。

３．TAKUMA KIDS KART CHALLENGE 2024のアカデミー大会にスカラシップ生として参加してみて

ファイナル大会はホンダ・レーシングスクールがあり参加できませんでした。９４名のドライバーがどのように戦い、アカデミーに上がっていくのか見たかったので、参加できなくて残念でした。
アカデミー大会には３年連続で参加させていただいていますが、毎年違うドラマがあり、ファイナル大会の時よりもピリピリとした雰囲気の中で進んでいくため、自分の経験から何を伝えられるか、どのようなアドバイスができるかなどを考えながら臨んでいます。
今年も8名のファイナリスト達のスラローム練習やブレーキングの練習、そして模擬レースでチャレンジするところ、最後まであきらめずに頑張っている姿を見て、自分がアカデミー大会で１位を獲得した時の事を思い出し、来年もチャレンジしていこうといつも前向きに思うことができます。

SENIOR MAXにて

＜活動内容①＞

■スクール名
HRS-K（ホンダ・レーシングスクールカートクラス）第７回

■場　所
鈴鹿サーキット　南コース

■日　程
2024年１０月２６日（土曜日）・２７日（日曜日）

■結　果　
練習走行
2６日（4０分１本、7周レース４本、10分＋３周レース）
2７日（２５分１本、5分TT２本、10分1本、7周レース４本、10分＋３周レース、１６周レース1本）

■レースを振り返って
・良かった点
初日にレースで飛び込まなかったことがありましたが、二日目には無理と思わずに飛び込み、マシンもしっかり止められて、クロスを取られない抜き方が出来ていたので良かったです。

・反省点
グリップが高いタイヤでレースをしたときに、グリップに頼った飛び込み方をしていたので、グリップの低いタイヤに変わった時でもうまく相手を抜けるようにしていきたいです。

S-FJ練習走行にて

＜活動内容②＞

■レース大会名・クラス名/カテゴリー名　
HRS-K（ホンダ・レーシングスクールカートクラス）第８回

■場　所
鈴鹿サーキット　南コース

■日　程
2024年１１月１６日（土曜日）・１７日（日曜日）

■結　果　
１６日（２０分１本、7周レース３本、８周レース２本、5分TT1本）
１７日（４０分１本、7周レース３本、８周レース1本、１８周レース1本）

■レースを振り返って
・良かった点
初日は走りに安定感がなく飛び込むことも少なかったですが、二日目は初日よりも走りに安定感があり、飛び込む回数も増やしていくことができました。

・反省点
飛び込む回数も増え色々と試せましたが、タイヤが前回よりグリップが無くて対応できず、マシンを止めきれずに抜き返されてしまうことが多かったので、抜いた後すぐにインを閉めたりして、抜き切れるようにしたいです。

タクマキッズカートチャレンジ2024アカデミーにて

＜活動内容③＞

■レース大会名・クラス名/カテゴリー名　
HRS-K（ホンダ・レーシングスクールカートクラス）第９回

■場　所
鈴鹿サーキット　南コース

■日　程
2024年１２月７日（土曜日）・８日（日曜日）

■結　果　
７日（１０分１本、7周レース１本、5分TT1本、3周TT1本）
８日（１５分２本、7周レース３本、2周TT2本）

■レースを振り返って
・良かった点
タイムトライアルでうまく間合いをとってトップタイムを出すことができ、レースでもバトルに参加し、抜かれても抜き返して順位を落とさないレースをできました。

・反省点
レースでペースがありトップを走っていたのに、ブレーキングのミスをしてしまって抜かされてしまい、それから焦って抜き返せなかった時があったので、ミスをしてもそのミスを考えすぎないようにして、余裕を持てるようにしたいです。

ホンダ・レーシングスクール第7回逆走レース

＜活動内容④＞

■レース大会名・クラス名/カテゴリー名　
HRS-K（ホンダ・レーシングスクールカートクラス）第１０回

■場　所
鈴鹿サーキット　南コース

■日　程
2024年１２月２１日（土曜日）・２２日（日曜日）

■結　果　
２１日（４０分１本、7周レース３本、１０周レース２本、5分1本）
２２日　卒業レース
（公式練習10分、タイムトライアル、予選レース10周、雨の中スリックタイヤで走行、決勝ヒート16周）

タイムトライアル　7位/11位
予選ヒート　5位/11位
決勝ヒート9位/11位
雨が降っておりレイン状況での走行

■レース
・良かった点
朝の公式練習からエンジンのセットアップに困っていましたが、予選レースでやっといいセットアップを見つけることができ、コーナー出口で立ち上がるようになり、ペースが少し良くなりました。

・反省点
雨の路面でスリックタイヤでの決勝レースとなり、乾いていく路面に最後まで対応することができず、タイムも出せないまま終わってしまったことです。スリックタイヤに変えてから、リアタイヤが滑ってしまうのを恐れて、グリップの限界で走ることができなかったので、もっとマシンをコントロールできる自信をつけていきたいです。

＜活動内容⑦＞
ROTAX MAX CHALLENGE 2024 MIZUNAMI SERIES　第4戦
Senior MAXクラス

■ 場　所
フェスティカサーキット瑞浪

■ 日　程
2024年５月５日（日曜日）

■ 結　果　（orスクールや練習走行、座学、シミュレーターの場合は内容）
チーム　HRS JAPAN　出場５６台
タイムトライアル　　　8位（クラスA）／56位
予選ヒート　　A-D　26位／28位
予選ヒート　　B-D　　5位／28位
予選ヒート　　C-D　15位／28位
決　　勝 　　　　　　27位／34位

■ レース（スクールや練習走行など）を振り返って
・ 良かった点（できた点）
前日と同様にマシンも調子良く、タイムトライアルでスリップをしっかり使えて良いタイムを出すことができたこと。予選レースで接触等があり、残念な所もありましたが、上位を走って他のドライバーの走らせ方もいろいろ勉強でき次に繋がるレースウィークでした。

・ 改善すべき反省点（なぜできなかったのか？どのように対策をしていくか）
前日と同様にスタートは良いが、そこからキープするのが難しい場面があったレースで飛び込める距離にいたのに待ってしまい、隙を見せて抜かされてしまっていたので、抜ける位置に来たらすぐに抜くようにする。レンタルカートと違いその都度その都度のベストなセッティングを出すことができず、ズルズルと後退してしまう予選レースもあったので、なるべく走り込みをし、決まったセッティングを見つけられるようにする。

ホンダ・レーシングスクール第9回卒業レース前の最終調整

【過去レポート】
・2024年第2回
・2024年第1回
・2023年第3回
・2023年第2回
・2023年第1回
・2022年後半期
・2022年前半期