小野原 悠さんの2024年度第2回レポート

１． 9月末までを振り返って

今年参戦予定のレースはすべて終了しました。今年はSENIOR MAXのレースに出て上位争いをすることが目標でした。上位で走れたかと言われれば、常に上位を走れてはいなかったですが、その時々で上位争いができました。予選ではコンマ１で順位が１０ぐらい落ちてしまい、予選落ちも必ずありました。決勝では台数が多いため総当たりの予選ヒートが３回もあり、常に緊張感を持って幅広い年齢層の中でバトルができて、いい勉強になり良かったと思います。
ですが、まだまだレースでのバトルで抜き切る力がないのでスクールで改善していけるようにしていきたいです。

２． 今後に向けて取り組みたいこと

今後に向けては、来年16歳になるので、カートの練習もしていきたいですが、2年前までスーパーFＪで岡山国際サーキットを走っていたので、久しぶりにフォーミュラの練習を再開していきたいです。また、鈴鹿や岡山などのレースに出られるように、限定ライセンス取得も視野に入れて活動していきたいです。

３． 主な活動内容について

＜活動内容①＞
■レース大会名
ROTAX MAX CHALLENGE 2024 MIZUNAMI SERIES　第5戦　・　Senior.MAXクラス

■場　所
フェスティカサーキット瑞浪

■日　程
2024年7月２０日（土曜日）・２１日（日曜日）

■結　果　
チーム　HRS JAPAN　出場５２台
タイムトライアル　12位（Dクラス）／52位　　
予選ヒート A-D 9位／26位
予選ヒート B-D 11位／26位
予選ヒート C-D 19位／26位（10位ゴール　フロントフェアリングペナルティ）
プレファイナル B組　11位／２６位
決勝 21位／34位

■レースを振り返って
・良かった点
出場台数が５２台の中でタイムトライアルは１２番手。またレースに集団でいることが多くて、抜いたり抜かされたりと、相手とバトルができてとても勉強になるレースでした。各予選ヒートは気を抜くことができず、毎周緊張感を持って予選レースをし、相手との駆け引きが大変でしたが面白かったです。

・反省点
抜かれた後の対応がうまくできず、インに入られてさらに順位を落としてしまう事があったので、抜かれたときはすぐに切り替えて、先の事を考えられるようにします。予選ヒートでペナルティをもらいましたが、防げるペナルティで９つも順位を下げてしまい、次のプレファイナルや決勝に響いてしまいました。順位を守りすぎず、上手な抜かれ方も必要で、そこはレースをしながらもう少し考えて組み立てていきたいです。

瑞浪第5戦　フリー走行時の様子

＜活動内容②＞
■レース大会名
HRS-K（ホンダ・レーシングスクールカートクラス）第４回

■場　所
鈴鹿サーキット　南コース

■日　程
2024年７月２３日（火曜日）・２４日（水曜日）

■結　果
23日（5分4本　8周レース3本　8分プラス2ラップレース）
24日（15分2本　2周TT　1周TT　10周レース2本　）

■スクールを振り返って
・良かった点
相手の前に出たときに、今回はリラックスして走ることができたので、各セッションでミスを少なくすることができ、安定した走りができたことです。暑い中体力的には問題なく走ることが出来たのは大きな収穫でした。

・反省点
レースで相手の後ろにいるときにオーバーランするミスが少しあったので、フリープラクティスのときのイメージをしっかり持つようにしていきます。
完璧に走れるのが理想ですが、その理想に近づくために頭の中で整理をしてこれから臨んでいこうと思います。

ホンダ・レーシングスクール第4回

＜活動内容③＞
■スクール名
HRS-K（ホンダ・レーシングスクールカートクラス）第５回

■場　所
鈴鹿サーキット　南コース

■日　程
２０２４年８月１３日（火曜日）・１４日（水曜日）

■結　果
練習走行
１3日（7分1本　5分TT　10周レース2本　２周TT　7分プラス2周）
１4日（5分フリー走行3本　5分TT2本　8周レース3本　16周レース）

■スクールを振り返って
・良かった点
初日の初めの方は走りが安定していなくてミスが多かったですが、午後の走行で少しずつ修正出来ました。タイムトライアルの１周の集中力は全然問題なくタイムを上手くまとめることができました。

・反省点
相手を抜きに行くときに止めきれずクロスを簡単にとられていたので、クロスを取られないように相手の横でマシンを止められるように意識したいです。タイヤやその日の路面状況によって、少しずつ変化があるのを上手く読み取ることによって走らせ方を微妙に変えていき、ミスを少なくしていくことを意識していきたいです。

ホンダ・レーシングスクール第5回

＜活動内容④＞
■レース大会名
2024 ROTAX MAX FESTIVAL FESTIKA CIRCUIT MIZUNAMI・Senior.MAXクラス

■場　所
フェスティカサーキット瑞浪

■日　程
2024年8月31日（土曜日）・9月１日（日曜日）

■結　果　
チーム　HRS JAPAN　出場５２台
　タイムトライアル　４６位（Bクラス）／52位　　
　予選ヒート A-D ２０位／26位
予選ヒート B-D １２位／26位
予選ヒート C-D １７位／26位
　決勝 2７位／34位

■レースを振り返って
・良かった点
前日練習ではドライでのセットアップでタイムもよくいい流れでしたが、土曜日のタイムトライアルは台風の影響で大雨になってしまいセットアップがうまくいきませんでした。また、マシントラブルで加速をしていかない現象が起きてしまい、ドライビングではどうすることもできず総合46位という結果でした。予選落ちしてもおかしくなかったのですが、その日の残りのセッションは台風で延期になりました。気持ちを切り替えて臨んだ翌日のドライでの予選レースでは順位を上げてゴールすることができ、ギリギリですが予選通過できました。台風の影響でバタバタしましたが、気持ちの持って行きかたなど、いろいろ勉強できました。

・反省点
予選ヒートのスタート直後の1コーナ―で無理に入ってしまって接触してしまい、マシンを少し壊してしまったので、スタート直後こそ冷静にいられるようにしたいです。今回は全然いい所がなく、マシンも上手くセッティングが決まらず追い上げることが難しい予選ヒートと決勝レースで、我慢のレースでした。

MAXFESTIVAL決勝での様子

＜活動内容⑤＞
■スクール名
HRS-K（ホンダ・レーシングスクールカートクラス）第６回

■場　所
鈴鹿サーキット　南コース

■日　程
2024年９月２８日（土曜日）・２９日（日曜日）

■結　果
練習走行
２８日（１０分1本　7周レース　10周レース１本　　7分プラス2周）
２９日（5分TT2本　７周レース６本　10周レース1本　２０周レース1本）

■スクールを振り返って
・良かった点
いつもと違う種類のタイヤを使用しました。タイヤの使い方が悪いのか、今回は南コースの順走ではなく逆走でのスクールだったので、その影響でレースペースがなかったり、バトルで競り勝つことができなかったりと、前回のスクールとはガラッと走りが変わってしまい、良かった点はなかったのですが、同じミスを繰り返さないように頭の中で整理しようと思います。

・反省点
いろいろなタイヤの種類によって特性が違いますが、走らせ方のどこが悪いのか、タイヤの特性を生かしきれず抜くときに止まり切れずにクロスを取られ、抜かされたときに粘らなくていい所で粘ってしまい離されてしまったので、バトルの時の動きを考えていきたいです。

＜活動内容⑦＞
ROTAX MAX CHALLENGE 2024 MIZUNAMI SERIES　第4戦
Senior MAXクラス

■ 場　所
フェスティカサーキット瑞浪

■ 日　程
2024年５月５日（日曜日）

■ 結　果　（orスクールや練習走行、座学、シミュレーターの場合は内容）
チーム　HRS JAPAN　出場５６台
タイムトライアル　　　8位（クラスA）／56位
予選ヒート　　A-D　26位／28位
予選ヒート　　B-D　　5位／28位
予選ヒート　　C-D　15位／28位
決　　勝 　　　　　　27位／34位

■ レース（スクールや練習走行など）を振り返って
・ 良かった点（できた点）
前日と同様にマシンも調子良く、タイムトライアルでスリップをしっかり使えて良いタイムを出すことができたこと。予選レースで接触等があり、残念な所もありましたが、上位を走って他のドライバーの走らせ方もいろいろ勉強でき次に繋がるレースウィークでした。

・ 改善すべき反省点（なぜできなかったのか？どのように対策をしていくか）
前日と同様にスタートは良いが、そこからキープするのが難しい場面があったレースで飛び込める距離にいたのに待ってしまい、隙を見せて抜かされてしまっていたので、抜ける位置に来たらすぐに抜くようにする。レンタルカートと違いその都度その都度のベストなセッティングを出すことができず、ズルズルと後退してしまう予選レースもあったので、なるべく走り込みをし、決まったセッティングを見つけられるようにする。

ホンダ・レーシングスクール第6回

【過去レポート】
・2024年第1回
・2023年第3回
・2023年第2回
・2023年第1回
・2022年後半期
・2022年前半期